Stoppa pressarna!

Jag tar en paus från mina brittiska bilspaningar för ett viktigt meddelande! I morse var jag på Skrotbolaget (du som följer Bilspanaren på Facebook har sett bilder därifrån tidigare) och när jag klättrar omkring bland bilvraken får jag plötsligt syn på en Talbot Samba cabriolet högst upp på en bilstapel! Det kan vara leran under mina fötter, men jag tycker mig känna marken gunga under mina fötter! En Talbot Samba, wow! Vad är sannolikheten att hitta en sådan? Det här slår klart den BMW 502 (en så kallad "barockängel") som jag såg på Skrotbolaget för några år sedan.

Snygga fälgar, utmärkt avgassystem och ingen rost! Rover 400 agerar utställningspodium.

Samban är en 84:a enligt texten skriven med spritpenna på bakskärmen och den ser ut att vara i ett mycket gott skick, även om den nu har fått en del smällar av bilskrotarna. Trots att jag blev väldigt glad över att få se en Talbot Samba är det riktigt tråkigt att se den så här. Så mitt viktiga meddelande är nu: Kan någon förbarma sig över denna lilla karamell och stoppa skrotens pressar? Det är bråttom

Talbot Samba presenterades som 1982 års modell och byggde på Peugeot 104 Z (som förekommit i ett inlägg från Frankrike). Den fanns som tredörrars halvkombi och som cabriolet, ritad och byggd av Pininfarina. Det var då den minsta öppna bil som fanns på marknaden. 1986 gick både Samba och Talbot som bilmärke i graven.

Vad gjorde jag då på skroten? Jo, jag letade lite småplock till Luxen, det vill säga min Saab 900 turbo. Det har försvunnit lite plastpluttar och dylikt genom åren som jag letat efter. Och några som plastdelar blev det, som jag dessutom slapp betala för! Som avslutning kommer några andra intressanta bilfynd från skrotrundan.

Fynd utanför skroten: LDV Convoy med brittiska skyltar. Hur har den hamnat här?
Vanlig i Storbritannien, ovanlig här. 

När såg du en tredörrars Ford Escort kombi senast? Här ett svårt sargat exemplar.
Här har jag skrivit om Ford Escort.

Ett ännu mer sargat exemplar: BMW 1800.
Modellen har jag skrivit om här.

Ännu en BMW, en 5-serie med E12-karossen.
Mossig men rak kaross. Snygg modell, ovanlig idag.

Saab 99 GL från 1978 i trevlig färg. Denna bil fick skänka "glaset" som sitter på innerbelysningen
vid backspegeln till min bil. Saab 99 har jag skrivit om ett otal gånger, bland annat här.

Framför BMW 1800:an stod denna Volvo 244. Notera motorhuv från Volvo 264. Bloggaren
Imperial 58 såg bilden och påpekade dock att det är en 144 vilket man kan se på motorrummets
utformning. Då kom jag på att jag sett bilen en gång när den var i trafik, det rör sig faktiskt om en 67:a!

Ännu en Volvo 244 (eller mer korrekt 240), en jubileumsmodell  från 1987.
Volvo 240 har jag skrivit om många gånger, bland annat här, även då om en jubileumsmodell.

Till sist en skåpbil av okänt ursprung. Jag har ingen aning om vad det är. Vet du?