Stötkänslig småbil

De kantiga Nissanspaningarna fortsätter idag vidare och har nu kommit fram till minstingen Micra. Imorgon börjar mitt jullov och på fredag åker jag till Umeå för att fira jul. Och bilderna på den första bilen i inlägget kommer från mitt förra besök där.

Vi önskar oss väl alla en vit jul och vad passar då bättre än en åttiotalsbil i det årtiondets modefärg? Bilen är en Nissan Micra GL från 1988 i "Exclusive"-utförande. Förutom exklusiva klistermärken på framskärmarna ingick i detta utförande även glastaklucka, stripes, vit spoiler på bakluckan, vita backspeglar, vita stötfångare och vita hjulsidor! Detta exemplar har dessutom fått matchande överdrag till baksätet. Denna Micra ser ut att ha klarat åldern bra, men så har den också rullat blott 8000 mil.

Nissan Micra, eller March som den hette hemma i Japan och på den asiatiska marknaden, introducerades som 1983 års modell. I Sverige blev Micra klassad som en dödsfälla efter att Folksam rapporterat att modellen knycklats ihop som papper i diverse krockar. Medierna hakade såklart på och man skulle kunna tro att dödsfällan var dödsdömd på den svenska marknaden, men faktum är att den sålde rätt bra trots att passagerarna agerade deformatinszon. Därför finns det förhållandevis många Micror av den första generationen, kallad K10, kvar i landet. 1993 kom efterträdaren K11, säkerligen en bättre bil på alla Som den som första japanska bil knep den vid premiären titeln Årets bil i Europa.

Den andra bilen omges passande nog av snö, men det är dock den som föll i fjol. Marcus i Ljusdal skickade nämligen bilden redan i april. Denna Micra är av lite nyare årgång vilket bland annat syns på annorlunda stötfångare och kylargrill som kom 1989. Lite ovanligt på denna bil är stort soltak i tyg, i övrigt är det kanske inte så mycket att yvas över.

Jag kan inte lova fler Nissan innan jul men jag ett par stycken kvar. Nu ska återgå till att njuta av den nyblivna ledigheten!